La construction navale coréenne mise sur les navires à forte marge

Les principaux constructeurs navals sud-coréens renforcent une stratégie de commandes sélectives axée sur la rentabilité plutôt que sur le volume. Selon le secteur le 9, les transporteurs de gaz, dont les navires LNG, LPG et éthanol, représentent environ 70% du carnet de commandes de HD Hyundai Heavy Industries, tandis que les méthaniers dépasseraient 60% chez Hanwha Ocean. Samsung Heavy Industries se concentre sur les FLNG, des installations coûteuses dont la marge opérationnelle atteint environ 15% à 20%. Ce virage intervient alors que les commandes mondiales ralentissent. D’après Clarkson Research, les commandes du premier semestre ont chuté de 54%, à 19,38 millions de CGT, contre 42,58 millions un an plus tôt. Le secteur cherche à défendre ses résultats avec des navires à plus forte valeur ajoutée. Source: hankyung.com