K造船、高収益船に軸足…受注減速の中で選別受注を強化

韓国の主要造船会社が、受注量より収益性を重視する選別受注戦略を強めている。9日の造船業界によると、HD現代重工業の受注残高のうちLNG、LPG、エタノールなどガス運搬船の比重は70%に達し、ハンファオーシャンのLNG運搬船比重も60%を超えるとされる。サムスン重工業は、単価が高く営業利益率が15～20%水準のFLNGに集中している。背景には世界的な発注鈍化がある。クラークソン・リサーチによると、今年上半期の受注量は1938万CGTで、前年同期の4258万CGTから54%減少した。業界は受注空白に備え、高付加価値船を中心に業績防衛を図っている。出典: hankyung.com