K-Schiffbau setzt bei schwächeren Aufträgen auf margenstarke Schiffe

Südkoreas führende Schiffbauer verstärken eine selektive Auftragsstrategie, bei der Profitabilität Vorrang vor Volumen hat. Nach Branchenangaben vom 9. machen Gastransporter wie LNG-, LPG- und Ethanolschiffe rund 70% des Auftragsbestands von HD Hyundai Heavy Industries aus; bei Hanwha Ocean soll der Anteil von LNG-Tankern über 60% liegen. Samsung Heavy Industries konzentriert sich auf FLNG-Anlagen, die hohe Stückpreise und operative Margen von etwa 15% bis 20% bieten. Hintergrund ist die weltweite Abschwächung der Bestellungen. Laut Clarkson Research sanken die Aufträge im ersten Halbjahr um 54% auf 19,38 Mio. CGT nach 42,58 Mio. CGT im Vorjahr. Die Branche will ihre Ergebnisse mit höherwertigen Schiffen stützen. Quelle: hankyung.com